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UzAuto Motors, Malibu-2, Equinox 및 Tracker 차량의 가격 인상 이유를 설명했다 이 자동차 모델의 가격 상승은 $ 1,000에서 $ 7,000까지 다양했습니다. UzAuto Motors는 Chevrolet Malibu-2, Equinox 및 Tracker 차량의 가격을 인상했습니다. 따라서 Malibu-2 LTZ 2.0 리터 터보의 비용은 3 억 6,900만 숨 (차량은 평균 4,000 달러 상승), Equinox-최대 4 억 1,400 만 솜 (7 천 달러), Tracker - 최대 2 억 4 천만 숨 ($ 1-1, 7,000). 회사에 따르면 말리부 자동차의 가격 상승은 전염병과 관련된 달러 및 물류 비용의 증가와 관련이 있습니다. “2 세대 Chevrolet Malibu의 자동차는 2017 년 4 월부터 우즈벡 시장에 등장했습니다. 각각의 새로운 Chevrolet Malibu .. 2021. 4. 9.
최근 우즈베키스탄 뉴스 03.01~03.09 기준 안녕하세요 파란 호랑이입니다. 최근(3월 1일 ~9일) 우즈베키스탄 뉴스를 모았습니다. 관심 있는 글이 있으면 링크를 타고 이동하시면 됩니다. #1 UzAuto Motors, 업데이트된 Lacetti Redline 공식 발표 UzAuto Motors는 새로운 라세티 레드 라인 모델의 생산을 시작할 것입니다. 이것은 UzAuto Motor의 부서장 Maksud Abdukhakimov가 발표했다고 Daryo가 보도했다. 자세히 ---->nanvec.tistory.com/331 UzAuto Motors, 업데이트된 Lacetti Redline 공식 발표 UzAuto Motors는 새로운 라세티 레드 라인 모델의 생산을 시작할 것입니다. 이것은 UzAuto Motor의 부서장 Maksud Abdukhakimov.. 2021. 3. 9.
UzAuto Motors, 업데이트된 Lacetti Redline 공식 발표 UzAuto Motors는 새로운 라세티 레드 라인 모델의 생산을 시작할 것입니다. 이것은 UzAuto Motor의 부서장 Maksud Abdukhakimov가 발표했다고 Daryo가 보도했다. 라세티 레드 라인 휠은 ​​블랙아웃 형태로 출시됩니다. 창의 색상도 착색으로 변경됩니다. 또한 자동차 내부에도 변화가 있었습니다. 덮개는 공장에서 설치됩니다. 내부 색상도 검정과 빨강 (Redline)의 조합입니다. 차에는 카메라가 장착됩니다. 헤드 라이트는 새로운 스타일로 만들어졌습니다. UzAuto Motors의 총책임자인 Rustam Razhabov는 이러한 편의시설에 대해 추가 요금이 부과될 것이라고 말했습니다. 비용은 아직 알려지지 않았습니다. 모델 생산은 6 개월 후, 즉 올해 8 월 부터 시작됩니다... 2021. 3. 1.
UzAuto Motors, 해외에서 공급한 자동차 생산을 철수한다 UzAuto Motors는 Chevrolet Equinox의 생산 중단을 발표했습니다. 기업의 언론 서비스에 따르면 모델 범위 업데이트 전략과 관련하여 현재 세대의 Chevrolet Equinox는 단계적으로 폐지되고 있습니다. 이 차종 공급 계약 신청 등록이 종료되었습니다. UzAuto Motors는 대리점과 함께 회사가 구매자에 대한 의무를 이행할 것이라고 강조했습니다. "이전에 계약을 체결 한 최종 고객에게 Chevrolet Equinox 차량 인도가 완전히 완료 될 것"이라고 언론 서비스는 결론을 내렸습니다. 앞서 Uzavtosanoat의 영업 개발 부서 책임자 인 Shukhrat Mirsamukov는 UzAuto Motors 크로스 오버는 전적으로 해외에서 공급될 것이라고 말했습니다. 그에 따르.. 2021. 2. 7.
업데이트 된 쉐보레 Tracker의 판매가 우즈베키스탄에서 시작된다 차는 파노라마선 루프, LED 헤드 라이트, 8 인치 터치 스크린 오디오 시스템을 가졌습니다. UzAuto Motors는 1 월 25 일부터 업데이트된 Chevrolet Tracker의 판매 시작을 발표했습니다. 성명서는 회사의 텔레그램 채널에 게시되었습니다. 차에는 파노라마 선 루프, LED 헤드 라이트, 8 인치 터치 스크린 오디오 시스템이 있습니다. 차량은 다음 구성으로 구매할 수 있습니다 (VAT 제외 가격). 기본 : 145,130,000 솜;LT : 193 043 478 솜. UzAuto Motors는 작년에 자동차 생산 기록을 경신했습니다. 28 만 대가 생산되었습니다. 가장 인기 있는 생산 모델은 Chevrolet Cobalt (79,908), Nexia (66,402), Damas / L.. 2021. 1. 27.
UzAuto Motors, 2020년 생산 기록 세웠다 회사는 또한 6 만 2 천 대가 생산 된 1996 년 이후 생산의 역동성에 대해 이야기했습니다. UzAuto Motors는 자동차 생산 기록을 경신했다고 언론 서비스는 밝혔다. "지난해이 공장은 2017 년보다 2 배 많은 28 만대의 자동차를 생산했습니다. 가장 인기 있는 생산 모델은 Chevrolet Cobalt (79,908), 2위는 Nexia (66,402), 상위 3 대 Damas / Labo (60,715)를 마감했습니다. Gentra 브랜드는 약간 적게 생산되었습니다-50 052, Spark는 두 배 더 적게 생산되었습니다-23 003 "-라고 전했습니다. 회사는 또한 6 만 2 천 대가 생산 된 1996 년 이후 생산의 역동성에 대해 이야기했습니다. Nexia는 Cobalt로 대체되기 전.. 2021. 1. 16.
UzAuto Motors, 수 천억숨의 손실을 누군가들의"예약한" 기사들 때문이라고 주장 UzAuto Motors는 주문한 기사들의 유통 업체 때문에 수 천억 개의 숨을 잃었다 고 비난했습니다. 주식회사의 언론 서비스에 따르면 미디어와 소셜 네트워크에 배포되는" 주문된 자료"는 국가 브랜드의 명성과 국가 경제에 부정적인 영향을 미친다. “이러한 자료의 배포로 인해 올해 8 ~ 9 월에 UzAutoMotors JSC는 일일 매출이 약 300 ~ 400 억 숨까지 감소했습니다. 그 결과 올해 8 ~ 9 월에 회사는 5,620 억 솜을 받지 못했습니다. "라고 메시지는 말합니다. 회사 대표자들의 의견에 따르면, 그러한 손실로 인해 주 예산에 대한 세금 및 기타 사회적 지불이 허용되지 않았습니다. 또한 주문 된 자재는 우즈베키스탄의 투자 매력에 부정적인 영향을 미치고 많은 투자자들 사이에서 의혹을 .. 2020. 12. 31.
우즈베키스탄, 승용차 수출 1 억 2,720 만 달러로, 수입 3 억 9280 만 달러로 늘렸다 연초부터 10 개월 동안 우즈베키스탄 승용차 수출은 66.8 % 증가하여 최대 1 억 2720 만 달러를 기록했습니다. 대부분의 자동차는 카자흐스탄으로 운송됩니다. 수입도 34.7 % 증가한 3 억 9280 만 달러를 기록했습니다. 1 ~ 10 월 우즈베키스탄은 지난해 같은 기간에 비해 승용차 수출을 66.8 % 늘렸다. 이 기간 동안 국내 자동차 제조업체는 1 억 2,720 만 달러에 13,310 대의 자동차를 인도했다고 국가 통계위원회 Usmon Abdurasulov의 기자 비서가 말했다. 작년 10 개월 동안 자동차는 5 천 90 만 달러에 수출되었습니다. Goskomstat의 언론 서비스에 따르면 가장 많은 수의 자동차가 카자흐스탄에 수출 된 것으로 나타났습니다 (11048). 금전적 측면에서 수.. 2020. 11. 27.
우즈베키스탄 주간뉴스 및 이슈(10.19~10.25) 안녕하세요 파란 호랑이입니다. 이번 주부터 우즈베키스탄 뉴스를 일주일 간격으로 매주 우즈베키스탄에서 일어난 제일 중요한 뉴스, 이슈들을 포스팅합니다. 혹시 의견이나 제안 있으면 댓글 달아주세요. #1. 미디어에 압력을 가한 독점 금지위원회의 UzAutoMotors에 대한 비난은 확인되지 않았다. AIMK는 재판을 다루는 미디어에 대해 독점 금지위원회가 가한 압력에 대한 UzAutoMotors의 정보를 조사한 결과이 비난이 확인되지 않았다고 보고 했습니다. “정보 및 매스 커뮤니케이션 기관은 독점 금지위원회가 여러 언론 매체에 압력을 가하고 있다고 언급 한 UzAutoMotors JSC의 공식 성명에서 상황을 조사했습니다. 이 문제를 연구한 결과 UzAutoMotors JSC에서 제공 한 정보는 확인되지 .. 2020. 10. 25.
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